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交通樞紐多媒體信息發布市場怎么做?

2020-11-17 10:09:18

 


  很久以來交通樞紐就一直在快速地接受和運用視聽技術。數字告示、視頻墻、觸摸屏和更多的產品都被悉數采用了,用以滿足旅客的需要。


  當一位營銷總監想到廣告時,他幾乎肯定會想到百度 – 怎樣利用百度搜索或百度廣告來保證他公司的網站被優化并方便用戶檢索。但百度的營銷總監又會想些什么呢?如果百度在10月份要推廣其“云”概念或百度的網絡應用服務能力,他會想到要利用交通樞紐。

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  交通樞紐提供了人數統計、停留時間和信息渴望的最佳集成,這種集成對數字告示業有巨大的吸引力。事實上,機場、火車站和其他旅游中心一直都站在利用視聽技術的前沿,另外,這樣的情形還將繼續下去。


  毫無疑問,這項技術發展迅速,我們可以從多種來源提供多種內容類型到多個目的地,我們正在使圖像變得高清晰,有著完美的像數精度并與每幀圖像同步,以確保視頻墻具有最佳性能。


  我們已經看到數字告示變得越來越重要。視聽顯示器已經從只能提供通信交通信息的功能設備發展到了廣泛用于廣告的設備。這就意味著,市場提供的產品必須有高品質圖像和高度網絡化的能力,還要符合絕對可靠的基本要求,易于維修。


  我們看到了人們正在使用越來越大的顯示屏,薄面板的解決方案使平板顯示器技術可以用來創建無縫視頻墻。日光可讀顯示器的使用也越來越多,取代了在許多新車站和碼頭上的輕流量設計。觸摸屏正變得越來越重要, 因為旅客自助服務可使運營商減少員工成本,并支持更多可用信息的互動性。

  視覺傳達比聽覺傳達的信息更加重要,它使乘客能在最適合自己的時間內獲得行程信息,同時“記憶效應”如何使曾經具有全球特征的信息屏現在成為了過去。

  雖然越來越多的終端變得越來越安靜,對語音通信的需求并沒有消失。運營商正在尋求更好的可理解的傳呼、語音報警和疏散系統方式,因此,發展的方向是邁向更高質量。

領先的技術


  那么,交通樞紐通常在采用新的視聽技術方面是領先的。但它們對供應商也有許多特殊的要求。在某些情況下,這些要求不過是因為它們都是公共場所這一事實。

  首先,也是最重要的,我們的產品必須是安全的。這意味著我們要使用安全玻璃面板 - 這也有助于防止惡意破壞,并使我們在清潔時不會損壞顯示屏。不言而喻,顯示屏的外殼不僅要堅固耐用,還要阻燃。當然,所有外部控制設備都要遙不可及,防止被篡改。要保證做到這點,長期的產品供應很重要,如果要替換屏幕,也要用相同的屏幕來取代。

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  面對機場和火車站的獨特安裝所帶來的挑戰,要設計適當的解決辦法。為了滿足顯示器的功能需要,我們使用了插槽模塊,這不僅比傳統的PC機更可靠,讓瘦小的客戶也能使用,也降低了因位置不便給顯示器的安裝和維護帶來的成本。

可靠性

  可以通過內置的診斷和遠程監控設備實現100%的正常運行時間:無可避免,絕對可靠,產品可設計用于一周24小時運行也是人們不斷討論的主題。當你談論有關安全的問題時,不能過份強調可靠性的重要性。

  在高交通流量的環境中告示的可擴展性和經驗會非常有力量。我們使用相同的基礎產品,但我們擁有適應交通環境的專門知識。例如,我們設計了一個機場的應用程序,包括一系列屏幕顯示目的地,以及溫度信息和關于目的地的新聞和廣告。機場還可以使用互動功能,使用觸摸屏讓乘客獲得與自己有關的資訊。這個應用程序為等著離開的人們創造了獨特的體驗。

  無論是你想要達到什么樣的最佳音頻質量和出色的可靠性,無論你是在巡演的搖滾樂隊中還是在機場上,應用效果沒什么分別。

獨特的市場

  而這也提出了一個問題,這是否是一個好市場。這個市場似乎對經濟變化具有一定的免疫力,對許多公司而言,其獨特的要求反映了他們認識到了自己的競爭優勢。

  定制的要求,特殊設計和非常具體的解決方案正是另一些公司的力量所在。

  在安全和監控應用方面的專門知識,以及對24×7運作的理解和支持則是一些公司認為自己帶到運輸業的好處,同時,對另一些公司而言,其最重要的貢獻是在設計、功能和性能上的產品質量。

  在所有的交通樞紐市場上,兩個最重要的場所似乎是機場和火車站,路上和海上稍稍落后些,因為前者也許不是數字告示的機會,而后者是因為很少看到乘客數的增長或服務路線的增加。鐵路在發展是因為政府在交通基礎設施上的投資更有效率也更環保,而機場繼續努力要在競爭中成為人們出行的選擇。

  這兩個市場都是受到一些活動的驅動而發展起來的。為了辦奧運會,政府已開始重新整修鐵路和航空等重點領域。讓所有游客能夠快速方便地到找到去任何奧運場地的路,這為整個城市的交通基礎設施帶來了令人興奮的數字告示解決方案的挑戰。

在幕后


  但是,如果數字告示和航班信息似乎主宰了任何交通應用中有關視聽技術的討論時,它就絕不是唯一的應用程序。例如,幾個主要機場不會有某種形式的控制室來管理日常運營和危機。雖然主樓前面的屏幕和系統根據定義是最明顯的,在看不到的區域如行李處理也存在著類似系統。再有,除了機場大樓,還有停車場和公共汽車站。視聽技術和解決方案真的是無所不在。

  它們會變得更多嗎?我們又如何預測交通環境中的視聽解決方案市場今后的發展呢?它當然會發展,幾乎肯定會繼續沿著它在最近幾年的相同道路發展。更大,更引人注目的薄屏幕面板,更高質量的音頻、更高的安全性和撤離系統、更普遍的數字告示應用等。


  其它的發展也許不太直觀。我們將看到更多的乘客和顯示器之間的互動,這種互動將不僅依賴于觸摸,也包括手勢識別。

  我們希望看到人們更加重視去創造獨特的乘客體驗,包括使用走道上的大視頻墻和其它富有影響的多屏幕排列,短信、觸摸屏等等的互動。

  綠色環保因素會變得越來越重要,不僅是因為它看上去是正確的事情,而是因為它也表明了會省錢。

協調努力

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  我們期望在過去兩年里所看到的趨勢將會進一步發展,不同設備和服務的供應商會越來越多,會結成一隊提供完整的解決方案,而不是僅僅提供他們自己的產品和/或服務,這對客戶是非常有益的,因為項目協調會變得容易多了。這是我們努力了很長一段時間的事:例如,我們提供航班信息顯示系統,它由軟件和所有的顯示設備組成,我們的合作伙伴之一提供了IT系統、機場操作數據庫和用于外部系統交流的信息機,另一個伙伴負責公開聲明。例如更多的合作伙伴可能會負責行李處理或票務服務的報價。

  但發展并不一定好。其中一個遺憾可能是老技術,如到達/離開板的逐漸消失,這種板曾經是各個機場獨特聲音的一部分。

  對有可能的更換人們有各種想法,其中之一是使用一些窄邊框顯示器,另一種方法是使用一個包含各種技術的混合解決方案,就像我們提供給機場的大信息板。板上集成的平面屏幕包括信息的圖形部分,顯示了航空公司標志和航班號。

  但市場的發展,最根本的要求將會繼續保留:24×7運行、敵對環境中的可靠性、容易和低維修成本以及網絡化,在一個由視聽技術提供關鍵任務解決方案的環境中,這些特點的重要性將不會減弱。

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