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發布行業自媒體解決方案,騰訊汽車也要打造生態圈?

2021-01-30 06:23:28

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這幾年,自媒體大潮風起云涌。一些自媒體獲得巨額投資或者日進斗金的消息,不斷刺激內容創業者的神經,誘惑大家爭相進入這個領域。但進入圍城后人們發現,無論是自媒體,還是自媒體平臺,都已經進入了白熱化的競爭階段,或者說已經進入了自媒體2.0階段。

以汽車領域為例,從自媒體本身看,幾乎人人自媒體,有的媒體從業者還經營了不止一個自媒體。無怪乎車企感言,現在做公關太難了,原來搞定幾個主流媒體就行了,現在到處是自媒體,無法把控。自媒體越來越多,競爭越來越激烈,對自媒體創業者來說,自然是壓力山大。

從自媒體平臺看,從最初的微信、搜狐自媒體、說客到后來的頭條號等等,各大傳統門戶網站都紛紛推出自媒體平臺,筆者粗略數了數,目前五花八門的自媒體平臺不下十幾個。各平臺之間為了吸引優質自媒體人入駐,也是各施絕招,花樣百出??梢哉f,自媒體平臺競爭也進入了2.0階段。

(天奇阿米巴投資基金投資合伙人魏武揮)

5月30日,騰訊汽車在京發布行業自媒體解決方案,會上,資深媒體人士魏武揮說的話比較透徹:自媒體創業之春已經過去,夏天已經到來。粉絲增長率、增長速度在降低,文章的打開率也在降低。春天過去是夏天,在夏天階段做內容創業是大汗淋漓,要做好眾籌的準備,需要用很大的力量去跟競爭者去競爭。

在目前汽車領域的自媒體平臺中,有影響力的平臺都各有特長。例如:說客的優勢是起步早、又有汽車垂直領域的讀者支撐,用戶群非常精準;今日頭條的頭條號平臺,則依托推薦機制,獲得了車企的青睞和讀者的追捧;搜狐汽車自媒體的優勢是起步早,并有搜狐汽車多年沉淀的讀者群;易車自媒體雖然起步晚,但也有易車網垂直汽車媒體做支撐,在車企中的影響力不容小覷。

面對這些自媒體平臺,騰訊汽車的自媒體平臺有哪些差異化優勢?騰訊汽車有較長的歷史,已經沉淀了一批鐵桿用戶;從獎金看,騰訊汽車已經拿出500萬元獎勵自媒體平臺的優秀內容生產者。但這些并不是其獨特優勢,其他平臺也在這么做。筆者認為,騰訊汽車自媒體平臺主要有兩大優勢。

一是騰訊本身的大平臺后盾。騰訊是互聯網界大佬,擁有微信號、QQ、騰訊網、騰訊客戶端、天天快報、等平臺資源。中國已經成為了全球社交媒體最活躍的一個場地,平均每天每人消耗在社交媒體的時間已經超過了6個小時,大量碎片化的時間都消耗在社交媒體上。而中國人的媒體社交幾乎超過50%的時間是通過騰訊的社交平臺實現的。數據顯示,微信的活躍用戶已經突破了7億,達到了7.62億。QQ同時在線人數突破2億。80%的微信用戶里都收聽10個以上公眾號,微信公眾號里有近50%的公眾號是媒體性質,說的直白點,微信可是自媒體人的命根子,這讓騰訊有了最好的流量入口。

尤其是因為自媒體的門檻比較低,內容變得越來越同質化,導致推薦門檻非常高,優質內容難以找到用戶,也缺少品牌價值的提升空間,這些痛點正在慢慢拖累自媒體的發展。在這種情況下,誰能夠擁有最優質、最好的入口,誰就能在下一個競爭階段中脫穎而出。這正是騰訊大平臺帶來的獨特優勢。


(騰訊汽車商務主編陳茂林)

騰訊汽車商務主編陳茂林說,自媒體最關注的是曝光量,騰訊的用戶體系覆蓋中國全部互聯網用戶,在“千乘計劃”之下,優質的自媒體可以獲得天天快報平臺、騰訊新聞客戶端的大流量曝光。而且還有機會和騰訊汽車自有的20多款王牌自制欄目具有合作機會。在獲得更多收益的同時,也獲得更多的曝光和流量。他這一番話,估計多數自媒體創業者聽了都會動心。

(騰訊網副總編輯葛燄)

此外,騰訊從戰略上也非常重視自媒體,騰訊網副總編輯葛燄表示,騰訊會把所有的資源開放出來共享。今年3月1日,騰訊發布了芒種計劃,全年投入2億元補貼自媒體,并幫助優質內容獲得更多、更精準的曝光,打造媒體供應生態圈。緊隨其后,騰訊汽車4月啟動千乘計劃,采用優質內容+平臺推廣+資金回饋模式,將福利回饋給優秀的自媒體內容創作者。這個優勢是騰訊自媒體平臺的核心競爭力。

第二個優勢是行業自媒體解決方案的系統化戰略。該方案的整體思路是,對汽車行業自媒體的生態產業鏈進行優化,為自媒體創業者、汽車企業、汽車用戶打造系統的服務,實現多方共贏。

這個戰略類似生態圈戰略,也是騰訊汽車基于汽車用戶的發展變化而提出的。陳茂林介紹:依托騰訊的大數據,分析用戶的屬性、特征和偏好發現:目前汽車行業的用戶有如下特點:年輕,主要分布在傳統行業;具有高學歷,具有一定的汽車知識及經濟基礎;獲得汽車信息的渠道主要來自于網絡,具有獨立的認知,難以再用簡單的廣告去影響他;關注產品時價格已經不再是唯一標準,品質高、多元化和有個性的產品才能打動他。在信息獲取上,個性化、定制的信息推送渠道才可以更快捷地觸達到他、為他服務。

從以上行為來看,汽車用戶在成長和進步,用戶消費越來越理性,需求越來越多元化、個性化,對于汽車的品質和要求也更為嚴格。在這種環境下,騰訊汽車針對自媒體、汽車廠商和購車用戶制定了綜合的解決方案,既促進自媒體的良性發展,也幫助汽車品牌做好傳播,并根據用戶特性,幫助用戶獲取更便捷和可信的購車信息,做到多方共贏。

這個解決方案的核心是為自媒體、汽車廠商和購車人建立起互聯互通、共同發展的平臺。這就是“千乘通”,一個連接汽車、客戶和自媒體的發布平臺,客戶通過平臺發布任務,在平臺上挑選粉絲符合自己產品定位的自媒體賬號,來發布自己想做的事情。自媒體也可以通過這個平臺來領取任務并完成,從而實現客戶的需求滿足,也促進了自媒體自身的生存和發展,購車用戶則獲取了精準、優質的汽車資訊內容。

這是騰訊汽車優化生態產業鏈的第一步。為了促進騰訊汽車自媒體成員快速提升和發展,騰訊汽車宣布,將建立起自己的自媒體聯盟組織“千乘匯”?!扒С藚R”將做三件事情:

第一:將優質和具備成長潛力的自媒體推薦節投資人,促進自媒體獲得融資,加快發展和成長進程。

第二:組織行業資深人士對自媒體成員進行培訓,邀請行業知名專家對自媒體創作和發展進行培訓。同時管理和資本方面的專家,對自媒體進行團隊管理方面的培訓和指導,促進大家快速提升和發展。

第三:定期組織自媒體沙龍,讓大家分享成功經驗,總結問題和教訓,建立起自媒體大家庭和汽車自媒體圈層共享行業人脈,促進共同發展,讓所有的自媒體都不再孤單,并且可以找到歸屬感。

打造好“千乘匯”和“千乘通”后,針對汽車品牌的解決方案也就水到渠成了。目前騰訊汽車有2000多位國內頂尖的汽車自媒體,粉絲覆蓋全國各個省市,全面覆蓋汽車廠商的定位用戶區域,完全可以實現精準的傳播需求。

可以看出,騰訊汽車行業自媒體解決方案全面實施后,騰訊汽車將實現轉型升級,它將不再是一個簡單的獲取汽車資訊的平臺,而是一個完整、貫穿行業全產業鏈的行業生態閉環,既解決了客戶的傳播需求、自媒體的生存和發展需求,同時也解決了用戶的資訊和購車需求,最終實現了汽車行業從客戶自媒體再到用戶需求的全鏈條滿足,達到三方共贏。


*以上文章發布在汽車營銷分析,僅代表作者的個人觀點,不代表本網站的立場。


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